众所周知，时下纯电动车购车价格 居高 不下，问题根结在于高昂的电池成本。为了缓解这一痛点，近日，北京汽车针对旗下北京 E U5 PLUS 正式推出 车电价值分离 方案 ， 首付 购车成本将 至 高 降低 4 .6 万元，而动力电池则可通过 分期 方式 拥有 ， 月供 金 至 低仅需 6 86 元，这一模式不仅大幅降低了购车成本，用户也无需担心电池衰减和质量问题， 提升 用户 出行体验。

车价直降 1/3 ，月租低至 6 86 元

北京 E U5 PLUS 是 A级纯电动销冠车型北京E U5 的升级产品， 提供 4 16 km和5 01 km两种续航版本，补贴后售价1 2.99 - 14.99 万元。其 采用 源自宁德时代的高性能三元锂电池，标配液冷温控系统，配合 EMD3.0 pro智能电控及One pedal单踏板能量回收系统，带来真实稳定续航，曾以3 .2% 的超低续航偏差率在《 E V 汽车续航偏差率评测白皮书》 斩获头名 。

本次推出的电池租赁方案适用北京 E U5 PLUS 全系车型，用户购车时， 可以 享受至高 4 .6 万元的电池价格优惠；以购买北京 E U5 PLUS R600 尊享 版为例，原价 1 4 .99 万元的新车，享受优惠后入手 价 10 .39 万元，相当于车价直降 30% 。同时，北京 E U5 PLUS 还将提供车身 0首付、0月供、0利息等金融优惠政策，让用户购车 0 压力。

而动力电池可以单独进行 分期 ，月 供 仅 6 86 元起， 共分期 7 2 期。如果在电池 分期 内用户想要换购新车，只需要将剩余 分 期买断，方便用户进行增换购。 目前 该方案已经 在北京 地区落地 ， 并将逐步向 上海、广州、深圳、杭州等城市 推广，届时，将有更多用户可以轻松享受北京 E U5 PLUS 带来的优质出行体验。

历经 3年磨炼，技术成熟可靠

北京 EU5 PLUS 的 车电价值分离 方案，基于北京汽车的车电分离模式而来，不仅有利于降低购车成本，而且用户无需担心电池衰减和质量问题，还能有效提升车辆保值率。 早在 2 018 年，北京汽车就推出了 换电版 A级纯电动轿车——E U300 换电版，在国内 开创 车电分离模式的先河 。

经过 3年实践，北京汽车已经掌握了300+项核心 专利 技术，沉淀了丰富的运营经验。根据实测，在统一标准化监控与管理下，动力电池在恒温恒湿环境下集中充电和保养，寿命可延长 2-3倍；而且北京汽车可通过云端大数据平台 追溯电池状态，确保电池使用安全。

当前， 新能源汽车正迎来爆发式增长，但购车成本高、电池使用寿命短等依然是阻碍消费者购车的重要因素。而车电分离模式不仅能大幅降低电动车用户的购车成本，还能延长电池寿命，改善用户使用体验，得到了行业和政府的认可。去年，中国汽车工业协会、中国汽车动力电池产业 创新 联盟 、中国电动汽车充电基础设施促进联盟以及北汽等 20家单位联合成立新能源汽车“车电分离”模式生态圈，工信部亦明确表示，支持各地试点车电分离模式。

在国家政策和产业发展的双重推动下，北京汽车所引领的车电分离模式将迎来发展风口，助力纯电动车的推广和普及，并进而推动整个新能源汽车产业的发展。