随着纯电动汽车保有量持续提升，为提升用户纯电动汽车用车体验，北京汽车将于9月30日对旗下电动车进行BMS（电池管理系统）升级和MCU（电机控制系统）升级，其中BMS升级针对北京EU7、北京EX5、北京EX3全系、北京EU5（2018款R500/R550）；MCU升级针对北京EU7全系车型，北京EU5（2018款R500/R550）升级部分功能。

    本次升级没有截止日期，升级费用由厂家承担，不向用户收取任何费用。升级范围内的用户可以就近到北京汽车经销商、服务站升级，或智慧管家APP预约升级。BMS到店升级过程预计花费20-30分钟时间；MCU到店升级过程预计花费5-10分钟时间。用户可以根据自身车辆使用状况选择是否到店升级。

五大BMS升级优化充电及用车体验 保护电池

    此次BMS升级，新增及优化了“即插即充，无感支付”、“远程空调，随心开启”、“能量回收，实时显示”、“全时均衡，动态保养”、“稳控电流，保护电池”五大升级，优化充电及用车体验，保持电池并延长电池使用寿命。

第一，即插即充，无感支付：

    BMS升级后，车辆增加快充桩“即插即充”功能。目前支持e充电、星星充电、特来电、特瓦特4款APP适用的充电桩，按照APP提示绑定车辆，即可开通“即插即充”功能，实现插枪即充电和无感支付。

第二，远程空调，随心开启：

    优化充电远程开启空调功能，新增慢充断电后，车辆插枪状态远程空调开启功能。您可以在家中或其它远离车辆的情形下，通过智惠管家APP，操作空调开启按钮，远程开启车辆空调。

第三，能量回收，实时显示：

    在长下坡等高能量回收的场景下，当车辆制动能量回收大于行驶消耗电量时，仪表会实时精准显示能量回收增加后的续航里程。

第四，全时均衡，动态保养：

    新增全时均衡功能，在车辆上电或充电状态下，均可对电池进行均衡保养，使您爱车的续航里程持续保持在最优状态，延长电池使用寿命。

第五，稳控电流，保护电池：

    升级快充电流控制策略，改善由于充电桩电流控制精度差导致的实际充电电流大幅度波动问题，保护电池并提升充电体验。

七项MCU升级 优化驾乘质感

    增及优化了单踏板模式下（需关闭蠕行）的三项功能体验。新增坡道刹停功能，当车辆上/下坡时，松开加速踏板后，车辆自动刹停驻车，实现坡道不溜车；优化刹车灯点亮策略，提升制动灯点亮的灵敏性，及时提醒后车；优化智能刹停策略，实时匹配最佳制动扭矩，避免踩刹车时车辆急停“点头”等容易晕车现象，实现平稳舒适停车。

第二，能量回收V2.0策略升级：

    D挡状态下（开蠕行时），车速在10km/h以上均具备能量回收功能。同时通过精准控制能量回收功率，实现满电状态下的具备能量回收功能，让用户的驾乘体验“始终如一”。除EU7全系外，2018款EU5 R500/550也可通过MCU升级新增“满电能量回收”功能。

第三，澎湃动力，实时响应：

    升级后优化S挡加速性能，提升加速踏板不同开度下的加速响应，提升用户加速体验。

第四，智能蠕行，提升安全：

    开启蠕行模式，松开加速踏板，车辆可智能输出动力，平稳通过减速带、凹坑等路况，上坡时仅通过刹车踏板即可控制与前车的距离，提升跟车安全。

第五，定速巡航，体验升级：

    当驾驶员踩刹车结束定速巡航时，优化能量回收介入策略，减轻定速巡航解除瞬间车辆“点头”现象，实现定速巡航“无感”退出。

第六，舒适减速，提升驾乘体验：

    升级系统还将优化ESP介入策略，提升车辆经过减速带、凹坑等路况时的驾乘感受。

第七，安心停车，安全保障：

    新增自动切换P挡驻车功能。当监测到驾驶员忘记切换到P档，便离席下车的情况，车辆自动切换为P挡驻车状态，时刻保证安全。除EU7全系外，2018款EU5 R500/550也可通过MCU升级体验该功能。

总结：

    本次北京汽车对旗下车型进行BMS升级优化了车主的充电体验；MCU升级的提升用户的驾乘质感，以及行车安全性。同时北京汽车表示，未来会在适当的时机，推出其它车型的MCU升级。北京汽车主动升级三电系统，提升用户用车体验彰显了北京汽车主动负责的态度，以及品牌的温度。2021年是北京汽车用户运营的元年，北京汽车通过丰富多彩的用户活动建立与用户的情感连接，用暖心的售后服务让用户融入北京汽车的大家庭。

    备注：BMS-电池管理系统，MCU-电机控制系统