旅游博主的左膀右臂---北京-EU5 满足远行需求
在好的年华追逐诗和远方是许多人的梦想生活，旅游博主王先生的工作正是如此让人羡慕。由于工作需要，王先生大多数时间都是在路上，除了摄影器材，他身边最不可缺少的就是一辆可以带他说走就走的座驾。为此，他试驾过很多车型，不过都感觉不满意，不是续航偏低就是虚标严重，直到他遇见北京-EU5才如愿以偿。一年的时间下来，王先生对自己的爱车有何评价呢？我们不妨听听他怎么说！
王先生和爱车北京-EU5
续航硬实力，远行无担忧
作为一名一直在路上的旅游博主，王先生选择北京-EU5就是看重这款车的真实长续航实力。
王先生表示，“这款车真的给了我很大的惊喜，上半年我开车去大兴安岭取景，中途忘了充电，在距离最近的充电桩还有57.3公里的时候，续航里程只剩下51公里，我当时心里特慌。不过值得庆幸的是，在不开空调、不播放音乐以及均速行驶的状态下，到达充电站的时续航里程还有6公里。我算了下，57.3公里的路程只耗费了45公里续航。 这款车平时的续航实力也是杠杠滴，官方标注综合续航里程是501km，实际开到480km一点问题也没有。这与近期易车网公布的《EV汽车续航偏差率评测白皮书》中3.2%的续航偏差表现一样良好。"
实打实的续航实力除了可以满足王先生长途奔袭的需求，还无形中帮他省下一个小金库。他说，“之前我开了一辆燃油车，跑两万公里最少要花一万五的油费，但是换了北京-EU5之后，确实是帮我省下了一大笔钱。60.2kWh的电池容量，按北京民用电费4毛8计算，充满还不到30块，两万公里下来也就1200块钱，相比燃油车可节省近1.4万元，给媳妇换部IPHONE 12都绰绰有余。”
空间大、座椅舒适 长途驾乘不疲惫
旅行博主们需要长时间开车，因此舒适性也是重点，针对这一点王先生也给了北京-EU5很高的评价。
“我比较壮，个子也高，所以对车内的空间要求很高。北京-EU5完全合乎我的需要，前排驾驶位从坐垫到顶部长度是96厘米，我坐进去头部还有一个半拳头距离。这车的座椅也很舒适，软硬适中，还有同级车不具备的电动腰托功能，非常适用，让我长时间驾驶也不会疲劳 。”
北京-EU5不仅空间宽大、座椅舒适，还有很多贴心配置一样让驾乘者感到惬意。BEJING-EU5配备有PM2.5过滤装置，车内空气始终清新自然，风噪处理得也很到位，在高速上120km/h的车速下，车里小声交谈毫无压力，还有一点非常值得一提，北京-EU5全系是多连杆双独立后悬架，调校出色，过隔离带时的振幅很小，转弯的时候也很稳健，堪称同级车难觅的越级配置。
颜值“可盐可甜” 出镜即C位
在内饰方面，北京-EU5采用镀铬条设计的方向盘，炮筒式出风口与电子换挡旋钮和外观一一呼应，延续了运动轿跑风。北京-EU5更将科技蕴含其中，对此，王先生娓娓道来，“这车科技配置很丰富，比如EU5的12.3英寸液晶仪表盘和9英寸悬浮中控屏就不是简单两块屏幕，具有智能飞屏功能。”说到此处，王先生用手轻滑中控屏，地图导航直接“飞”到了仪表盘上。“这样就方便多了吧，不用侧头看导航，视线始终向前，驾驶更安全，而且通话、多媒体等信息都能飞传，特别实用。”
一番交流之后，可以感觉出旅游博主王先生有着同龄人不具备的阅历和自信，这除了“读万卷书”的情操陶冶，也少不了北京-EU5 护驾王先生“行万里路”的功劳。如果你正需要一辆座驾，又不知如何选择，不如到北京汽车4S店瞧一瞧，目前，北京汽车推出了双11狂欢季活动，北京-EU5最高综合优惠高达4.2万元，此时不买更待何时~
